每套售价2000元，项目二期主体完工，正积极申请ECE和GCC出口认证

    近日，记者走进山东万鑫轮胎有限公司硫化车间看到，72台全自动硫化机繁忙工作，工人们认真操作机械，对成型轮胎进行加硫，确保产品达标；成品车间内数十辆叉车来回穿梭运送轮胎，车间门前的广场上则摆满了数万套等待装车的轮胎。“这批轮胎要发往印度，今天需要全部装车发货。”有关负责人告诉记者，目前，企业生产经营持续向好，日产量达到2500套，月销量实现6.5万套，产品供不应求。
    在年产240万套全钢子午线载重轮胎二期项目建设现场，记者看到车间主体已经成型，工人们正在加紧施工。“目前，二期项目的生产车间主体和成品库主体都已经竣工，工人们正在进行内装饰。”施工人员告诉记者，年产240万套全钢子午线载重轮胎项目是由山东万鑫集团有限公司和俄罗斯富盟集团共同投资成立的现代化高科技轮胎项目。目前，一期项目设计规模年产80万套，已经全部投产达效。二期项目计划投资6亿元，预计明年五一节前正式运营投产，全部达产后可解决就业岗位2100个，年可实现销售收入40亿元，利税6亿元。
    今年复杂的经济形势，给许多行业、企业带来挑战，但万鑫轮胎无论是项目建设还是生产销售都较为平稳。“万鑫轮胎自一期项目投产以来，始终保持良好发展态势，这得益于企业不断进行产品升级。”公司董事长刘彬告诉记者，今年，公司引进国内轮胎行业顶尖研发团队，着力在轮胎花纹及产品耐磨性上下功夫，实现优化升级，确保了经营效益和发展质量保持较高水平，力争全年实现销售收入8.9亿元，轮胎销量达51万套。
    轮胎行业虽然在我县属于新兴产业，但终归属于传统产业，处于产业链低端。刘彬告诉记者，今年，有许多地方的轮胎企业面临停产危机，主要是由于产品技术含量比较低，无法满足市场需求。“只有引进高端人才，不断提高产品科技含量，才能在市场竞争中立于不败之地。”企业领导层迅速作出判断，并很快与国内轮胎行业顶尖的技术团队达成合作意向。“今年上半年，科研团队来到我们公司进行产品研发，在经过反复考察、研究后，根据当前轮胎市场饱和、价格竞争失衡的现状，推出了工矿系列、低速承载系列、中长途高速高载荷系列三大系列产品，并全部通过省科技厅成果鉴定，性能国际领先。”刘彬说，经过一段时间的市场投放测试，如今，应用于矿山等领域的工矿系列轮胎已经成为公司主打产品，同时今年公司还先后开发出10多种新型花纹轮胎，其胎圈耐久性能由原来的13小时，提高到48.5小时。目前，该产品每套可以卖到2000元，远高于普通轮胎每套1000元的市场售价。
    良好的产品为公司赢得了广阔的市场。目前，公司产品基本覆盖全国所有地级市，国外市场份额占到20%。“目前，公司国外市场主要为俄罗斯、印度、柬埔寨、东南亚等地，为进一步扩大市场份额，公司目前正积极申请ECE和GCC出口认证，目的是打开欧盟和海湾七国市场。”公司负责人表示，今后，公司要在稳固国内市场基础上，积极开拓国际市场，实现国内、国外两个市场飘红。       （田耀）