布局青岛，瑞幸咖啡抢跑“供应链之争”

建设总投资约30亿元的创新生产中心项目，借助青岛物流业和咖啡产业优势，支撑其向供应链要生产力

瑞幸咖啡创新生产中心项目落地青岛市城阳区棘洪滩。该项目总投资约30亿元人民币，预计年烘焙产能5.5万吨，将配备全球领先的智能化设备，实现从生豆处理、咖啡豆烘焙、包装到仓储物流全流程自动化生产。建成后，该创新生产中心将与瑞幸福建、江苏两大烘焙基地共同形成年产能超10万吨的烘焙供应网络，支撑服务全国超过2万家门店。

此前，瑞幸依靠着快取的小店型模式结合高效的数字化运营、标准的研发体系快速发展。如今，面对快速增长的门店、不断上新的爆品和消费者需求，瑞幸在近两年多来都在积极谋划供应链，转向竞争的“第二曲线”——向供应链要生产力。

瑞幸咖啡创新生产中心为何落地青岛？对于有咖啡基因的青岛来说，能否以此打造集物流分拨、平台交易、研发制造、品牌销售于一体的咖啡全产业链基地？

瑞幸咖啡创新生产中心规划图

前沿阵地

咖啡市场正迎来新一轮的供应链较量。2023年7月，库迪咖啡华东供应链基地在安徽揭牌，包含咖啡烘焙及其他配套的供应链项目。2023年9月，星巴克中国咖啡创新产业园落成投产，囊括从种植、采购、拼配、烘焙，到配送、呈现以及人才培养的全产业链。

刚刚过去的7月，瑞幸率先迈入“2万店时代”。随着门店的迅速扩张，是供应链端烘焙工厂的快速上马。而烘焙工厂的原材料主要是咖啡豆，需要定期采购。统计数据显示，瑞幸咖啡是中国最大的生豆进口商之一，其咖啡豆的采购已拓展至中国云南、巴西、埃塞俄比亚、哥伦比亚、巴拿马、危地马拉等产区。

因此，便利的进出口条件格外重要。

以海港、陆港、空港为核心支撑，以海运空运航线组群、中欧班列通道为骨架，青岛正拓展国际物流大通道，加快构建国际门户枢纽城市，“海陆空铁”联动，青岛货畅其流通四海。尤其是青岛作为国内进出口贸易的重要港口，是咖啡生豆进入国内的必经地之一。从海外进口的咖啡豆，往往要在青岛加工后才运往各大消费城市。从一份货运数据分析来看，青岛在中国咖啡产业版图中的“存在感”不断增强。在咖啡运输热门线路中，以青岛为出发地的线路上榜3条。这3条线路的目的地成都、沈阳、武汉，都登上“咖啡产业新一线城市”。

瑞幸咖啡在青岛布局，意味着不仅能依靠青岛便捷的海陆空铁的物流优势快速抵达全国，帮助瑞幸在产业上游形成更为灵活的供应优势，也能借助青岛各保税区通达世界，对于瑞幸推动自身咖啡产业链水平和供应链效率提升都有所助益。

在经济学领域，“咖啡指数”已成为反映一个地区经济活力和都市商圈繁华度的指标。青岛现有咖啡相关企业超2000家，居全省首位。《2023年咖啡赛道专题研究报告》显示，如果以2023年4月抖音上有动销的咖啡厅商家数量来计算，青岛是入围全国前十榜单的唯一北方城市。且青岛吸引了大批年轻人前来工作生活，这其中蕴含的消费潜力不言而喻。

正如瑞幸咖啡方面表示，青岛是中国沿海重要中心城市、国际性港口城市，拥有得天独厚的区位优势和完善的产业集群，是未来汇集全球高品质咖啡，沟通国际产业合作的前沿阵地。

借势突破

食品饮料是青岛的优势产业，市工业和信息化局数据显示，2023年全市规模以上食品饮料企业521家，营业收入1813.9亿元，产业规模持续位居全省第一位。瑞幸咖啡创新生产中心的布局，对于青岛食品饮料产业链“强链补链延链”的拉动作用是显而易见的。

对于青岛而言，要如何借势突破？

这点不妨参考瑞幸咖啡第二座烘焙基地所在的昆山。本不具备“咖啡基因”的昆山，不是咖啡豆产地，也并非咖啡主要消费市场，却因靠近上海，借助上海的港口，瞄准上海巨大的消费市场，凭借自身雄厚的制造业基础、相对低廉的仓储成本等优势，精心培育“从一颗咖啡生豆到一杯咖啡”的全产业链，从生豆贸易分拨、平台交易、研发烘焙、品牌销售等环节入手，“硬生生”架构出一条千亿级咖啡产业链，成了长三角一体化发展的新成果。目前，昆山咖啡年烘焙能力达6.3万吨，已集聚全球30多家咖啡头部企业，囊括了全国近60%的生豆进口量、60%以上的生豆烘焙量。

再回到瑞幸咖啡本身，其全球视野与青岛的“国际化”个性十分契合。瑞幸咖啡近期宣布，计划在2024年第四季度至2025年第一季度启动大规模出海计划。在食品饮料领域，青岛的国际化征程久远。例如，青岛啤酒在欧美等发达国家主流连锁超市占有一席之地；崂山白花蛇草水甫一问世，迅速受到气候酷热暑湿地区国家的青睐，产品大量出口至新加坡等国家和地区。从这个角度看，青岛做好“国际化”文章，也有了瑞幸咖啡这一块拼图。