当我们一出家门就坐上公交车时，你有没有想过在呼啸的寒风中，在冰冷的大雪中，是他们的坚守岗位，无私奉献，才使我们的生活如此美好？近日，记者来到淄博公交桓台分公司，感受公交人的坚守和奉献

    凌晨4点多，整个城市还处在漆黑的冰冷中，街上行人寥寥，除了马路边的路灯散发出昏黄的光，双目所及都是一片黑暗。淄博公交桓台分公司内却早已亮起了灯，发往张店的五条线路的早班车司机都已到齐了，尽管他们全副武装，双手、耳朵依然被冻得通红。记者决定跟随当天首班251路公交驾驶员徐海岭体验一回寒冬公交首班车。
    签到、领路单、检查车况、将水箱注满防冻液……一系列工作结束后，徐海岭发动了车辆。一阵轰响的发动机声打破了寒冬夜的寂静，旁边其他线路首发班车也都陆续发动，轰响声不绝于耳。“车子出现故障了。”徐海岭第一时间通知维修人员及相关人员。“天太冷，换挡的一根拉线被冻坏了，通知下一班的驾驶员田明发车。”
    “欢迎乘坐251路公交车……”5：33，随着温馨的广播提醒在车内响起，田明发动公交车向站外驶去，他告诉记者：“冬天里，车辆出现故障的几率比平时多，路况也更复杂，今天发车时间比正常时间晚了13分钟，只能路上尽量提速，保证乘客正常上下班。”虽然，田明将车辆进行了预热，但钻进冰冷的汽车后记者还是忍不住冻得打了个激灵。车辆在第一个候车亭停靠后，一开车门，乘客就迫不及待地涌进来。“天气寒冷，车门密封条上结了冰，车门关不严，请尽量避开车门处。” 田明细心地向乘客们解释着车门关不严，嗖嗖进冷风的原因。上车，下车……每到一站，田明都小心翼翼地停车、开车，遇到有老人、孕妇或抱小孩的乘客上车时，还不忘按下广播提醒请乘客让座。
    6:38，车辆刚驶进淄博公交总站，桓台分站就通过智能监控给田明下达发车指令。签路单、接乘客，前后不到一分钟，田明便开始返程。这时，返程时间已赶平首班车的返程时间。恰是乘车高峰时，赶班的工薪一族、上学的孩子、晨起的老人……车厢内开始拥挤起来。田明告诉记者，天冷了，更多人放弃自行车、电动车甚至私家车，选择乘坐公交，这让公交客流量增多不少。由于冬季乘客穿得厚，占用空间也会更多，公交车能容下的乘客量比春夏要少些。“注意上下车时的安全，不要拥挤争抢。”田明不仅负责开车，还要提醒广大乘客注意人身安全，留神自己的财物。“大多数乘客都是配合的，当然也有一些乘客不遵守秩序，非要挤在门口，也有些无理要求不在站点下车，但情况总是少数的。”田明憨憨地向记者一笑说，“将心比心，大家是都能够理解的。”
    7:58，车辆再次回到桓台分公司，离田明的正常发车时间还有2分钟。“好，这就出发。”签过路单之后，田明又开始第二趟的往返，为了赶车隔时间，田明从早上4点多起床，滴水未进。251线路往返一趟2个多小时，记者感觉脚都冻得失去了知觉，很“遭罪”。但驾驶座上的田明却乐在其中，“习惯了，时间紧张是常有的事，我们经常没有吃饭时间，拿个火烧啃几口，放到暖和的地方到站后再啃两口，平时也不敢多喝水，怕上厕所耽误时间。”田明说，他觉得自己工作“非常重要”，一刻都不能怠慢，否则乘客就会在冰天雪地中挨冻。

记者手记：
    早上，在其他人熟睡时，他们已经开始了一天的工作；晚上，当别人都睡觉后，他们才准备下班。一个平凡的不能再平凡的职业，一个简单的不能再简单的岗位，一群普通的不能再普通的公交车驾驶员，在天气寒冷的冬日里，为市民出行提供方便。日复一日的披星而去戴月而回，其辛苦和劳累，不言而喻。可是令记者感动的是，采访过程中驾驶员师傅们一直介绍的只是工作情况及提醒广大市民乘坐公交出行应当注意哪些问题。走近公交车驾驶员的生活后，才了解了他们的苦乐酸甜。让我们乘坐公交车时对驾驶员师傅多一点理解，多一点宽容，多一点敬意吧！
 （岳可华  张银  李庆芳）