5月12日，救援人员在美国费城附近发生火车出轨事故的地点工作。 新华社/美联

　　新华网华盛顿５月１４日电（记者关建武 陆佳飞）美国宾夕法尼亚州费城市长迈克尔·纳特证实，截至１４日，费城客运列车出轨事故已造成８人死亡，超过２００人受伤。

　　美国全国铁路客运公司由华盛顿开往纽约的东北部地区１８８号列车当地时间１２日晚在费城东北部驶经一处弯道时出轨。当时车上载有２３８名乘客和５名列车员。纳特说，车上２４３名人员的下落已全部确定。

　　费城消防部门发言人德里克·索耶说，１４日早上，搜救犬在事发现场的残骸中找到一名乘客的遗体，至此已有８人在列车出轨事故中遇难。

　　美国国家运输安全委员会发言人罗伯特·萨姆沃特１４日披露，出轨列车车厢内一个摄像头的监测数据显示，列车出轨前６５秒时速超过１１２公里，随后列车开始加速，在出轨前１６秒时速已超过１６０公里。而事发拐弯处的时速上限为９０公里。

　　萨姆沃特说，列车驾驶员布兰登·博斯琴同意接下来几天内接受调查人员询问。

　　美国全国铁路客运公司首席执行官约瑟夫·博德曼预计，美国东北部走廊的列车１８日可部分开始运营，１９日全部恢复正常。

　　·美出轨列车黑匣子寻获 事发地段未安速度控制系统

　　美国国家交通安全委员会专家萨姆沃特对媒体表示，在美国国营铁路客运公司所属的东北部走廊的部分地段，已安装列车行车速度控制系统，但事故发生地段还没有。

　　他表示，“我们认为，如果这个地段已安装列车行车速度控制系统的话，这个事故是可以避免的”。【>>>详细】

　　·火车坐哪安全？美媒：过道比窗户安全 餐车很危险

　　外媒称，人们一般认为火车迎头撞上时车头是最危险的地方，而发生追尾时尾部车厢最危险。但美国联邦铁路局说，事实上，列车发生脱轨的概率是撞车或追尾概率的9倍。

　　据美国趣味科学网站5月13日报道，研究表明，铁轨或焊接点断裂是列车发生脱轨事故的主因，而多在车头附近引发脱轨事故。全国铁路乘客协会主席罗斯·卡蓬2013年接受哥伦比亚广播公司采访时说，总体而言，选择距列车中部靠后一两节车厢或许最安全。卡蓬说，总的来说，靠过道座位比靠窗座位安全，因为靠窗乘客更可能碰到碎玻璃或被甩出车外。

　　安全专家还建议选择与列车行进方向相反的座位。【>>>详细】